二次包絡(luò)減速機(jī)軸承溫度超過80℃確實算作異?，F(xiàn)象，必須引起重視。適時的檢測與維護(hù)是確保設(shè)備可靠運(yùn)行的關(guān)鍵。只有做好這些基礎(chǔ)工作，才能延長減速機(jī)及整個設(shè)備的使用壽命，提高生產(chǎn)效率。

二次包絡(luò)減速機(jī)軸承溫度超80℃是否異常，需綜合判斷：

1.依常規(guī)標(biāo)準(zhǔn)

通常，其軸承正常工作溫度在35℃-70℃，長期超80℃可初步判定為異常，高溫會加速潤滑脂老化、增加摩擦，縮短軸承壽命。

2.看運(yùn)行工況

-重載高轉(zhuǎn)速：應(yīng)用于重載或高轉(zhuǎn)速設(shè)備，軸承負(fù)荷與離心力大，產(chǎn)熱多，超80℃可能正常。如重載破碎機(jī)中的減速機(jī)，高速運(yùn)轉(zhuǎn)、負(fù)載大，短時間溫度達(dá)85℃，后續(xù)穩(wěn)定，屬正常波動。

-頻繁啟停：設(shè)備頻繁啟停，軸承受沖擊載荷，摩擦生熱加劇，溫度可能短時間超80℃。如自動化生產(chǎn)線中的減速機(jī)，啟停后溫度升超80℃，運(yùn)行中回落，屬特定工況正?，F(xiàn)象。

3.結(jié)合環(huán)境散熱

-環(huán)境溫度：運(yùn)行環(huán)境溫度高，散熱困難，軸承溫度可能升高。環(huán)境超35℃時，溫度超80℃，可能因環(huán)境因素，不一定是軸承故障。

-散熱條件：散熱裝置損壞或設(shè)計不佳，如散熱片積灰、風(fēng)扇故障，會致溫度過高。即便正常工況，溫度也可能超80℃，需改善散熱。